Toyota Hilux
Naudingoji apkrova priklauso nuo pasirinktos komplektacijos
Bendros lizingo kainos metinės normos apskaičiavimo pavyzdys. Pasiūlymą teikia SIA Citadele Leasing Lietuvos filialas. Automobilio kaina 42900 EUR, pradinė įmoka 15% (6435 EUR), lizingo sutarties terminas – 60 mėn., likutinė vertė – 35% (15015 EUR), ridos apribojimas – 20000 km per metus, tuomet bendra vartojimo kredito suma (finansuojama suma) – 36465 EUR, metinė kintama palūkanų norma – 4.130% (pastovioji palūkanų normos dalis – 1.89% + 3 mėn. EURIBOR, kuris 2026-06-16 d. buvo 2.240%), sutarties mokestis – 215 EUR, bendra vartojimo kredito kaina – 5,724 EUR, bendros vartojimo kredito kainos metinė norma – 4.43%, mėnesio įmoka – 449 EUR, bendra vartojimo kredito gavėjo mokama suma – 42,189 EUR. Sudarant lizingo sutartį gali būti numatyta pareiga sudaryti ir lizinguojamo turto draudimo sutartį. Šis pasiūlymas nėra įsipareigojimas suteikti vartojimo kreditą.
Bendros lizingo kainos metinės normos apskaičiavimo pavyzdys. Pasiūlymą teikia SIA Citadele Leasing Lietuvos filialas. Automobilio kaina 42900 EUR, pradinė įmoka 15% (6435 EUR), lizingo sutarties terminas – 60 mėn., likutinė vertė – 35% (15015 EUR), ridos apribojimas – 20000 km per metus, tuomet bendra vartojimo kredito suma (finansuojama suma) – 36465 EUR, metinė kintama palūkanų norma – 4.130% (pastovioji palūkanų normos dalis – 1.89% + 3 mėn. EURIBOR, kuris 2026-06-16 d. buvo 2.240%), sutarties mokestis – 215 EUR, bendra vartojimo kredito kaina – 5,724 EUR, bendros vartojimo kredito kainos metinė norma – 4.43%, mėnesio įmoka – 449 EUR, bendra vartojimo kredito gavėjo mokama suma – 42,189 EUR. Sudarant lizingo sutartį gali būti numatyta pareiga sudaryti ir lizinguojamo turto draudimo sutartį. Šis pasiūlymas nėra įsipareigojimas suteikti vartojimo kreditą.
Toyota Hilux garsėja legendiniu tvirtumu ir patikimumu. Kad ir kur norėtumėte vykti ir ką svajotumėte nuveikti, jis turi visas galimybes Jūsų planus paversti realybe. Naujasis Toyota Hilux atnaujintas ryškiu nauju dizainu bei naujausiomis technologijomis ir siūlo rinktis vieną iš dviejų galios agregatų: dyzelinį hibridinį 48V arba visiškai elektrinį. Nauja era, tas pats nesustabdomas Hilux.
Legendos niekada nestovi vietoje. Naujasis Toyota Hilux – įspūdinga nauja pikapo koncepcijos interpretacija, sujungianti tvirtą charakterį ir išskirtinį šiuolaikinį dizainą. Šis galingas naujasis įvaizdis atspindi Hilux inovacijas kiekvienoje srityje – nuo pagerintų eksploatacinių savybių iki visiškai naujo salono su penkiomis sėdimosiomis vietomis ir pažangiomis jungiamumo technologijomis, skirtomis nepamirštamiems nuotykiams.
Naujasis Toyota Hilux išsiskiria raumeninga ir galinga išvaizda, kuri iš karto atskleidžia legendinius jo pajėgumus. Toyota būdingą tvirtumą čia papildo šiuolaikiškas dizainas, išraiškingos dvigubos kabinos proporcijos ir geometrinės ratų arkos. Drąsaus dizaino grotelės su klasikiniu Toyota pavadinimu pabrėžia autentišką Hilux charakterį, o plonas priekinių žibintų kontūras suteikia modernumo ir technologinio išskirtinumo. Švarūs, techniški kėbulo paviršiai ir naujo dizaino ratai užbaigia pasitikėjimą spinduliuojantį įvaizdį. Tai patikimas, galingas ir viskam pasirengęs pikapas.
Naujasis Toyota Hilux pasirengęs ir kasdieniams darbams, ir savaitgalio nuotykiams. Universali 1540 × 1555 × 480 mm krovinių platforma suteikia daug vietos įrangai ar kroviniams, o į kėbulą integruoti galiniai šoniniai laipteliai palengvina jų pakrovimą ir iškrovimą. Praktiškumas tęsiasi ir salone: čia rasite tvirtus puodelių laikiklius, erdvią daiktadėžę, vietą gėrimo buteliui bei papildomą erdvę po centriniu porankiu. Joje įrengti ir maitinimo lizdai elektroniniams įrenginiams – viskas apgalvota patogiai kasdienybei.
Naujojo Toyota Hilux modelio dvigubos kabinos konstrukcija užtikrina komfortą visą dieną ir malonų erdvės pojūtį. Ergonomiškai suprojektuota penkiems keleiviams, su šildomosiomis sėdynėmis priekyje ir gale*, ši salono erdvė kiekvieną kelionę pavers tikrų tikriausiu malonumu.
*Pasiekiamumas priklauso nuo komplektacijos.
Naujasis Toyota Hilux yra sukurtas tyrinėti. Pasitelkdamas naujas technologijas, jis neįmanomus dalykus verčia įmanomais. Trauką bekelėje užtikrina nuolatinė visų ratų pavara (visiškai elektriniame Hilux modelyje) ir keturių ratų pavara (hibridinėje 48V versijoje). Dėl tvirtos pakabos* ir patobulinto elektrinio vairo stiprintuvo šis modelis pasižymi įspūdingu našumu tiek kelyje, tiek bekelėje.
*Tik 48V hibridinė sistema.
Naujasis Toyota Hilux tęsia legendinę kokybės, ilgaamžiškumo ir patikimumo tradiciją. Ekstremaliausiomis sąlygomis išbandytas pikapas suderina įspūdingas visureigio savybes su tvirtumu ir užtikrintumu kiekvienoje kelionėje. Jo patvarumo pagrindas – tvirta rėmo kėbulo konstrukcija, pritaikyta visiems galios agregatams. Visiškai elektriniame Hilux akumuliatorius integruotas į sustiprintą rėmą, kuris padeda apsaugoti jį nuo pažeidimų važiuojant bekele. Toks sprendimas taip pat pažemina automobilio svorio centrą ir padeda užtikrinti optimalų valdymą bei stabilumą.
Erdvi naujojo Toyota Hilux krovinių platforma pritaikyta tiek darbui, tiek laisvalaikiui, o pakaba padeda kompensuoti kintantį krovinio svorį ir užtikrina stabilų valdymą. Hilux taip pat yra patikimas vilkimo partneris – galima vilkti priekabą su stabdžiais, kurios svoris siekia iki 3500 kg*, o priekabos švytavimo kontrolės sistema stebi automobilio stabilumą ir prireikus automatiškai reguliuoja variklio galią bei stabdymą.
*Su visiškai elektriniu galios agregatu – iki 1600 kg.
Toyota Hilux sukurtas užtikrintai įveikti sudėtingiausias vietoves. Vienu mygtuko paspaudimu aktyvuojama nusileidimo nuo kalvos kontrolė (DAC) automatiškai palaiko nedidelį greitį ir padeda išlaikyti kontrolę leidžiantis stačiais, nelygiais ar slidžiais šlaitais. Dideli užvažiavimo ir nuvažiavimo kampai, įspūdinga prošvaisa ir net 700 mm brastos gylis leidžia drąsiai įveikti ir vandens kliūtis. Ekstremaliais bandymais patikrintas visiškai elektrinis Hilux pasižymi tokiomis pačiomis brastos įveikimo savybėmis kaip ir Hilux Hybrid 48V.
Naujojo Toyota Hilux pažangios technologijos suteikia dar daugiau užtikrintumo bekelėje. Kelio paviršiaus stebėjimo sistema* kameromis rodo priekinių ratų prošvaisą iki kliūčių ir pagrindą po automobilio priekine dalimi. Kelio dangos pasirinkimo funkcija pagal pasirinktą režimą reguliuoja galią, stabdymą ir traukos kontrolę, užtikrindama optimalų sukibimą ant skirtingų paviršių. Manevruoti ankštose erdvėse padeda panoraminio vaizdo stebėjimo sistema, multimedijos ekrane galinti rodyti paukščio skrydžio, priekinį, galinį, šoninį, 3D ar padalinto ekrano vaizdą.
*Pasiekiamumas priklauso nuo komplektacijos. Nėra visiškai elektriniame Hilux modelyje.
Šiuolaikinės Hilux multimedijos ir jungiamumo technologijos kiekvieną kelionę paverčia patogesne ir malonesne. Skaitmeninė vairuotojo aplinka, belaidis telefono įkroviklis* ir JBL® garso sistema* užtikrina, kad viskas, ko reikia, visuomet būtų po ranka.
*Pasiekiamumas priklauso nuo komplektacijos.
Išnaudokite kiekvieną akimirką prie vairo su naujojo Hilux skaitmeniniais ekranais ir jutikliniu valdymu. Hilux 12,3 colio jungtiniame vairuotojo ekrane* lengvai apžvelgiama svarbiausia vairavimo informacija, o 12,3 colio* jutiklinis ekranas atveria duris į daugybę multimedijos funkcijų su Toyota Smart Connect multimedijos sistema, kuri papildomai dera su Apple CarPlay ir Android Auto. Auto™. Elektroninio pavarų perjungimo technologija visiškai elektriniame Hilux užtikrina sklandų pavarų perjungimą ir kartu palieka daugiau erdvės vairuotojo vietoje.
*Pasiekiamumas priklauso nuo komplektacijos.
Kad ir kur bebūtumėte, galėsite nuotoliniu būdu užrakinti arba atrakinti savo Hilux, aktyvuoti klimato kontrolę*, peržiūrėti analizės duomenis, patikrinti degalų likutį** ir pabendrinti maršrutą su navigacijos sistema. Visa tai galėsite padaryti naudodamiesi savo išmaniuoju telefonu. MyToyota programėlė padės lengvai pradėti naudotis visiškai elektriniu automobiliu. Iš savo telefono stebėkite įkrovimo eigą arba patikrinkite likusį nuvažiuojamą atstumą.
*Hybrid 48V.
Naujasis Hilux siūlomas su vienu iš dviejų modernių galios agregatų. Hilux su 48V hibridine sistema nereikia įkrauti, jis užtikrina dyzelinio variklio sukimo momentą ir universalumą, papildomai pasitelkdamas elektrinį motorą-generatorių, todėl mažu greičiu startuojama itin sklandžiai. Pirmasis akumuliatorinis Hilux elektromobilis – tai nauja visiškai elektrinė šio legendinio pikapo versija. Jis viena įkrova nuvažiuoja iki 257 km* (WLTP) ir pasižymi įspūdingu sukimo momentu, kurį užtikrina du elektriniai motorai.
Elektromobilis
Sukurtas tyrinėti, visiškai elektrinis Hilux iškelia sugebėjimus bekelėje į naujas aukštumas. Jame įrengta nuolatinė visų ratų pavaros sistema, kurią sudaro kompaktiški priekinis ir galinis eAxle blokai. Priekinis eAxle blokas išvysto 205 Nm, o galinis – 268 Nm sukimo momentą. Žemame pavarų diapazone jie užtikrina tokį patį našumą kaip ir tradicinės 4X4 sistemos, todėl automobilis bet kokiomis sąlygomis valdomas lengvai, užtikrindamas kontrolę ant bet kokio pagrindo.
Elektromobilis
Visiškai elektrinio Hilux nuvažiuojamo atstumo mieste (iki 257 km*) pakaks, kad jis patogiai patenkintų Jūsų gyvenimo būdo poreikius. Vandeniu aušinamas akumuliatorius taip pat yra gerai apsaugotas tvirtoje automobilio rėminėje konstrukcijoje, tad galėsite būti visiškai ramūs. Tuo tarpu ilgesnėse kelionėse Smart Connect multimedijos sistema nuolat stebi akumuliatoriaus įkrovos lygį ir, Jums vairuojant, automatiškai nustato geriausias įkrovimo stoteles, kuriose verta sustoti.
*Nurodyti duomenys buvo nustatyti pagal WLTP. Rodikliai pateikti tik palyginimo tikslais. Sąnaudų ir nuvažiuojamo atstumo rodiklius galima lyginti tik su kitais automobiliais, išbandytais pritaikius tas pačias technines procedūras. Visos transporto priemonės sertifikuotos pagal pasaulinę darniąją lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūrą (WLTP).
Elektromobilis
Tylus, rafinuotas ir pasižymintis unikaliu vairavimo charakteriu, visiškai elektrinis modelis yra įdomi alternatyva benzininiams ir dyzeliniams variantams. Vietoj variklio ir degalų bako novatoriškame visiškai elektriniame Hilux modelyje naudojami du elektriniai motorai – po vieną ant kiekvienos ašies – ir skysčiu aušinamas 59,2 kWh talpos akumuliatorius, sumontuotas tvirtoje rėminėje konstrukcijoje. Kai greitėjate, motorai iš akumuliatoriaus gaunamą energiją paverčia sklandžiu ir beveik begarsiu judėjimu pirmyn.
Elektromobilis
Toyota įkrovimo sistema apima įkrovimą namie, viešąjį elektromobilių įkrovimą ir MyToyota programėlę.
Dalinis hibridas
Hilux ir didelio sukimo momento dyzelinis variklis – tai puikus derinys, paruoštas nuotykiams. Hibridinis 48 V galios agregatas, kuriame naudojamas galingas motoras-generatorius ir 48 V akumuliatorius, pakelia 2,8 l dyzelinį variklį į naują lygį. Ištobulinta ir greitai reaguojanti technologija veikia kaip vientisas blokas, užtikrinantis itin sklandų veikimą.
Dalinis hibridas
Hilux hibridinis 48 V galios agregatas su elektros pagalba ypač gerai pasirodo važiuojant mažu greičiu, miesto eismo sąlygomis ir sudėtingose bekelėse. Šiuo atveju motoras-generatorius padeda dyzeliniam varikliui užtikrinti ypač sklandų pajudėjimą, mažesnę vibraciją ir tolygų perėjimą dažnai sustojant miesto eisme.
Ši sistema įspėja iš paskos atvažiuojančių transporto priemonių vairuotojus, duodama aukšto dažnio mirksėjimo avarinį signalą, jei yra didelė galimo susidūrimo iš galo tikimybė.
Automatinė tolimųjų šviesų sistema stebi kelią ir fiksuoja priešpriešais atvažiuojančių transporto priemonių priekinius žibintus. Jei ji užfiksuoja priekinius žibintus, automatiškai išjungia tolimąsias šviesas ir įjungia artimąsias. Kai su kita transporto priemone prasilenkiama, sistema automatiškai vėl įjungia tolimąsias šviesas. Kokia to nauda? Naktį važiuosite saugiau ir Jūs, ir kiti eismo dalyviai.
Riboto matomumo zonų stebėjimo sistema perspėja vairuotoją apie bet kokias transporto priemones, kurių jis galbūt nepastebėjo šoniniame veidrodėlyje. Tai ypač naudinga lenkiant.
Jei kurį laiką sistema neužfiksuoja vairuotojo veiksmų, jis įspėjamas garsiniais signalais. Jei vairuotojas ir toliau nereaguoja, EDSS laipsniškai sustabdo automobilį, saugiai jį valdydama užimamoje eismo juostoje. Kitiems eismo dalyviams įspėti įjungiamas avarinis signalas ir atrakinamos durelės, kad prireikus skubios pagalbos specialistai lengvai pasiektų automobiliu važiuojančius asmenis.
Mūsų priešavarinė sistema gali užfiksuoti pavojų ir padėti Jums išvengti susidūrimų su kitomis transporto priemonėmis, pėsčiaisiais ir dviratininkais. Apie tai ji perspėja vairuotoją garso ir vaizdo įspėjimais bei padeda stabdyti. Jei vairuotojas nestabdo laiku, sistema automatiškai įjungia stabdžius, siekdama išvengti susidūrimo arba jį sušvelninti.
Ši sistema palaiko minimalų iš anksto nustatytą atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. Sumažėjus šiam atstumui, sistema sumažina Jūsų automobilio greitį ir prireikus įjungia stabdžius bei stabdymo žibintus. Jei Jūsų automobilyje yra pagalbinė kelio ženklų atpažinimo sistema (RSA), ši sistema taip pat atpažįsta greičio apribojimus ir rekomenduoja atitinkamai reaguoti.
48V švelniojo hibrido sistemą sudaro turbodyzelinis variklis ir elektrinis motoras-generatorius, 48V ličio jonų akumuliatorius bei galios keitiklis. Tai užtikrina didesnį efektyvumą ir didelio sukimo momento vilkimo jėgą, išlaikant neprilygstamus sugebėjimus bekelėje.
Ne. 48V hibridinės sistemos* motoras Jums vairuojant įkrauna akumuliatorių, naudodamas stabdymo varikliu energiją kaskart, kai atleidžiate greičio pedalą. Taigi jo nereikia jungti prie elektros tinklo (įkrauti) – tiesiog įpilkite dyzelino degalinėje, kaip esate įpratę.
48V hibridinėje sistemoje* kartu su turbodyzeliniu vidaus degimo varikliu naudojamas nedidelis elektrinis motoras ir akumuliatorius, todėl važiavimas tampa sklandesnis ir efektyvesnis nei naudojant vien tik dyzelinį variklį. Skirtingai nuo visiškų hibridų arba įkraunamųjų hibridų, jis negali važiuoti vien elektros energija. Jo nereikia jungti prie elektros tinklo, tačiau reikia įpilti dyzelino.
Švelniojo hibrido sistema padeda važiuoti sklandžiau, tyliau ir efektyviau tiek kelyje, tiek bekelėje.
Taip. 48V hibridinėje sistemoje* naudojamas puikiai pasiteisinęs Toyota 2,8 litro darbinio tūrio turbodyzelinis variklis, derinamas su naujuoju elektriniu motoru-generatoriumi, 48V ličio jonų akumuliatoriumi ir NS-NS keitikliu. Dalys suprojektuotos taip, kad jas būtų galima lengvai integruoti, todėl nereikia atlikti sudėtingų galios agregato išdėstymo korekcijų. Šie naujieji sistemos komponentai sukurti specialiai tam, kad veiktų sudėtingomis eksploatavimo sąlygomis.
Ne. Visi komponentai suprojektuoti ir išdėstyti taip, kad 48V hibridinė sistema* nepakenktų plačiai žinomam automobilio gebėjimui atlaikyti atšiaurias aplinkos sąlygas, įskaitant 700 mm gylio brastas.
WLTP nuvažiuojamas atstumas – tai rodiklis, skaičiuojamas pagal WLTP (pasaulinės darniosios lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūros) reglamentus. Tai – pasaulinis standartas, kurio Toyota griežtai laikosi. Tikrasis nuvažiuojamas atstumas nukrypsta nuo WLTP vertės, kai pagrindiniai veiksniai (pvz., greitis, kelio paviršius, vairavimo elgsena ir aplinkos temperatūra) neatitinka nurodytų veiksnių WLTP bandymų cikle. Peržvelkite mūsų nuvažiuojamo atstumo skaičiuotuvą ir įvertinkite nuvažiuojamą atstumą konkrečiomis sąlygomis, pvz., atsižvelgdami į temperatūrą, ratų dydį, vairavimo režimą ir oro kondicionieriaus nuostatas.
Pasirinkus ekonominį vairavimo režimą ir nustačius automatinį ekonominį šildytuvo veikimo režimą, galima padidinti efektyvumą ir nuvažiuojamą atstumą. Apsvarstykite galimybę išjungti oro kondicionierių, kai jo nereikia. Atminkite, kad šildomosios sėdynės ir vairas – efektyvesnis būdas sušilti nei šildytuvas. Taip pat pravartu paruošti saloną, kol automobilis dar įkraunamas. Tai galėsite padaryti per MyToyota programėlę arba automobilio multimedijos ekraną. Užtikrinkite, kad būtų tinkamai nustatytas slėgis padangose. Dėl žemo slėgio sumažės nuvažiuojamas atstumas. Be to, žieminėmis padangomis važiuojant sausu keliu suvartojama daugiau elektros nei vasarinėmis. Kuo sunkesnis krovinys, tuo didesnės energijos sąnaudos, todėl būtinai iškraukite iš automobilio nereikalingus daiktus. Galiausiai apsvarstykite galimybę pakeisti vairavimo elgseną. Važiuodami pastoviu vidutiniu greičiu ir vengdami bereikalingo greitėjimo bei stabdymo, viena įkrova nuvažiuosite toliau. Prireikus keisti greitį, tą darykite sklandžiai, kad sumažintumėte energijos sąnaudas.
Mūsų akumuliatoriniai elektromobiliai gaminami pagal tuos pačius aukštos kokybės, patvarumo ir patikimumo standartus, kaip ir kiti Toyota automobiliai. Taigi jų akumuliatoriai suprojektuoti ilgai eksploatacijai. Akumuliatoriui suteikiama garantija, kad jo talpa nekris žemiau 70 % pradinės talpos iki aštuonerių metų arba 160 000 km (kas pirmiau). Be to, penkerius metus arba 100 000 km jam taikoma garantija funkciniams defektams. Siekdami eksploatacijos ramybės ir reguliariai vykdydami elektromobilio techninės būklės patikras, galėsite pratęsti garantiją iki 10 metų arba iki vieno milijono kilometrų (kas pirmiau).
Akumuliatoriniame elektromobilyje nėra vidaus degimo variklio. Jis varomas tik elektra, o akumuliatorius maitina vieną arba daugiau elektrinių motorų. Hibriduose tradicinis variklis derinamas su elektriniu galios agregatu, kurį paprastai sudaro įsikraunantis akumuliatorius ir elektrinis motoras. Hibridiniame automobilyje vidaus degimo variklis, elektrinis motoras ir akumuliatorius veikia kartu. Elektrinis motoras padidina našumą ir kartu veikia kaip generatorius, vidaus degimo variklio perteklinę energiją paversdamas elektros energija ir sumažindamas degalų sąnaudas.
Faktinis Jūsų automobilio nuvažiuojamas atstumas priklauso nuo daugelio veiksnių, pvz., lauko temperatūros, vairavimo stiliaus ir oro kondicionieriaus naudojimo.
Visiškai elektrinį Toyota automobilį įkrausite paprastai ir patogiai. Įkraukite ten, kur jums patogu: namie, darbe, viešosiose automobilių stovėjimo aikštelėse arba kelionėje, naudodamiesi greitųjų įkroviklių tinklu. Įkrovimui namuose rekomenduojame naudoti Toyota HomeCharge namų įkrovimo stotelę, kuri užtikrina greitesnį ir patogesnį įkrovimą. Naudojant 11 kW Toyota HomeCharge namų įkrovimo stotelę, Hilux nuo 10 % iki 100 % galima įkrauti maždaug per 6,5 valandos*, kai akumuliatoriaus temperatūra yra 25 °C (ji gali skirtis nuo aplinkos temperatūros).
Kad būtų galima greitai įkrauti automobilį kelionėje, galite pasinaudoti nuolat besiplečiančiu Toyota Charging Network tinklu, kuris apima daugiau nei 850 000 viešųjų įkrovimo stotelių visoje Europoje. Įkrauti nuo 10 % iki 80 % galima per maždaug 30 minučių*, darant prielaidą, kad akumuliatoriaus temperatūra yra 25 °C (ji gali skirtis nuo aplinkos temperatūros) ir naudojamasi 125 kW galios NS įkrovimo stotele.
* Faktinė įkrovimo trukmė priklauso nuo tokių veiksnių kaip pradinis ir tikslinis įkrovos lygis, akumuliatoriaus amžius ir būklė, akumuliatoriaus ir aplinkos temperatūra, įkroviklio tipas ir galia, automobilio būklė, naudojimo retrospektyva ir vietinės įkrovimo sąlygos.
Vairuokite Hilux atsakingai: nevažiuokite į bekelę ten, kur neleidžiama pagal įstatymus.
Konkrečios funkcijos priklauso nuo pasirinkto komplektacijos lygio.
Vaizdai ir vaizdo įrašai pateikiami tik bendrajai informacijai. Dėl galimos įrangos kreipkitės į artimiausią įgaliotąją Toyota atstovybę.
48V hibridinis automobilis, dar vadinamas švelniuoju hibridu, daugiausiai varomas dyzeliniu varikliu, o papildomą pagalbą teikia nedidelis elektrinis motoras, kuris aktyvuojamas tam tikromis sąlygomis, pvz., esant didelei apkrovai. Be to, stabdant jis rekuperuoja energiją (regeneracinis stabdymas), tačiau automobilis negali važiuoti naudodamas vien tik elektros energiją. Nurodyti duomenys buvo nustatyti pagal WLTP (Pasaulinę suderintą lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūrą). Rodikliai pateikti tik palyginimo tikslais. Sąnaudų ir nuvažiuojamo atstumo rodiklius galima lyginti tik su kitais automobiliais, išbandytais pritaikius tas pačias technines procedūras. Visos transporto priemonės sertifikuotos pagal pasaulinę darniąją lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūrą (WLTP). Šie rodikliai gali nesutapti su realaus važiavimo rezultatais. Įrengtos papildomos funkcijos ir priedai gali turėti įtakos oficialiems degalų sąnaudų ir nuvažiuojamo atstumo rodikliams. Vairavimo stilius ir kiti veiksniai (pvz., kelio sąlygos, reljefas, eismo intensyvumas, automobilio būklė, padangų slėgis, apkrova, keleivių skaičius, išorės temperatūra, akumuliatoriaus temperatūra, akumuliatoriaus būsena ir kt.) taip pat turės įtakos galutiniams rodikliams. Išsamiau apie WLTP pasiskaitykite https://www.toyota.lt/discover-toyota/environment/wltp arba susisiekite su artimiausiu Toyota centru.
Toyota Lizingo pasiūlymą teikia Citadele Leasing Lietuvos filialas. Bendros lizingo kainos metinės normos apskaičiavimo pavyzdys. Jeigu lizingu įsigytumėte 45 000 EUR vertės automobilį ir pradinė įmoka būtų 15% (6 750 EUR), darant prielaidą, kad lizingo sutarties terminas - 60 mėn., likutinė vertė - 35% (15 750 EUR), ridos apribojimas – 20 000 km per metus, tuomet bendra vartojimo kredito suma (finansuojama suma) - 38 250 EUR, metinė kintama palūkanų norma - 4.222% (kurią sudaro pastovioji palūkanų normos dalis - 1.99% ir kintanti bazinė palūkanų norma 3 mėn. EURIBOR, kuri 2026-06-15 d. buvo 2.232%), sutarties sudarymo (administravimo) mokestis - 450 EUR, bendra vartojimo kredito kaina - 6 358.75 EUR, bendros vartojimo kredito kainos metinė norma - 4.712%, mėnesio įmoka - 473.48 EUR, bendra vartojimo kredito gavėjo mokama suma - 44 608.75 EUR. Sudarant lizingo sutartį gali būti numatyta pareiga sudaryti ir lizinguojamo turto draudimo sutartį. Šis pasiūlymas nėra įsipareigojimas suteikti vartojimo kreditą.
Tokvila naujienas sužinokite pirmieji!
